Archiwa: gddkia - Dziennik Wałbrzych

Zamknięty główny dojazd Dobromierza do Świebodzic

Agnieszka Pisarska — Thu, 16 Apr 2026 06:08:35 +0000

Leżący pomiędzy Bolkowem a Strzegomiem Dobromierz, gdzie drogowcy remontują most na DK34, zmaga się z utrudnieniami. Kierowcy jadący od lub do Świebodzic muszą liczyć się z objazdami.

Drogowcy remontują most nad rzeką Strzegomką, zaledwie kilkaset metrów od nowo wybudowanego ronda na krajowej „piątce”. Na plac budowy weszli tuż po świętach wielkanocnych i od tego czasu kierowcy jadący z Dobromierza do Świebodzic borykają się z dużymi utrudnieniami.

– Na ten moment obowiązuje objazd, który został pozytywnie zaopiniowany i zatwierdzony przez wszystkich zarządców dróg, przez które przebiega ta trasa. Dla pojazdów powyżej 3,5 t przejazd drogą krajową nr 34–35 oraz drogą wojewódzką nr 382 przez Świebodzice, Świdnicę i Strzegom. Natomiast samochody do 3,5 t mogą jechać przez drogę krajową nr 34 i drogę wojewódzką przez Świebodzice i Strzegom – informuje Magdalena Szumiata z wrocławskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

A to oznacza, szczególnie dla aut ciężarowych, nawet kilkadziesiąt kilometrów objazdu.

Most nad Strzegomką ma przejść gruntowną przebudowę. Konstrukcja swoje najlepsze lata ma już za sobą, a nowo powstające zakłady w okolicach Dobromierza znacznie zwiększyły natężenie ruchu na tym odcinku DK34.

– Zadaniem wykonawcy jest między innymi odtworzenie nawierzchni mostu, wykonanie nowych zabezpieczeń antykorozyjnych, odtworzenie dylatacji bitumicznych, a także modernizacja systemu odwodnienia. Obecne bariery drogowe i mostowe muszą być zastąpione nowoczesnymi, które będą spełniać aktualne standardy bezpieczeństwa. Wymienione będą także kluczowe części obiektu, takie jak łożyska i płyty mostowe, izolacja płyty pomostu – wyjaśnia Magdalena Szumiata.

Nienajlepszą informacją jest to, że prace, a co za tym idzie utrudnienia, potrwają całe wakacje. Zakończyć się mają – jeśli nic nie stanie na przeszkodzie – dopiero we wrześniu tego roku.

fot. Jacek Zych/ Dziennik Wałbrzych

Artykuł Zamknięty główny dojazd Dobromierza do Świebodzic pochodzi z serwisu Dziennik Wałbrzych.

Łagiewniki. S8 gotowa za trzy lata. Ale nie cała

Agnieszka Pisarska — Thu, 16 Apr 2026 05:59:24 +0000

W podwrocławskich Kobierzycach, trwa budowa drogi ekspresowej S8. Odcinek pierwszy Kobierzyce – Łagiewniki to dziś najbardziej zaawansowany fragment 80-kilometrowej „es-ósemki”. Tam wyraźnie widać postępy prac, a ślad, po którym zostanie poprowadzona droga, jest już dobrze zaznaczony.

– Na dzisiaj z robót przygotowawczych mamy wykonane około 60% odhumusowania. Zakończyliśmy prace związane z wycinką. Wprowadziliśmy prace związane z posadowieniem obiektów mostowych. Na siedmiu z ośmiu obiektów zostały już wykonane pale prefabrykowane. Na ósmym obiekcie trwają prace. Jeżeli chodzi o elementy związane z ochroną środowiska, wykonaliśmy tymczasowe płotki – mówi Adam Żuk, kierownik budowy na tym odcinku nowo powstającej S8

– Odcinki pomiędzy Wrocławiem a Łagiewnikami to odcinki, które już są w budowie. Uzyskały decyzję ZRID, czyli zezwalającą na realizację inwestycji drogowej, którą wydaje wojewoda dolnośląska. Te odcinki są już w budowie, co widać tutaj dzisiaj. Następne odcinki czekają na tę decyzję, więc jeszcze w tym roku prace będą się rozwijać. Drogę już widać, więc wszyscy będą mogli bezpiecznie z niej korzystać już niebawem – mówi Magdalena Szumiata z dolnośląskiego oddziału GDDKiA.

Wciąż niewiadome są losy ostatniego, kluczowego odcinka z Barda do Kłodzka. Tam dopiero podpisano umowę na wstępne przygotowanie trzech wariantów przebiegu drogi.

– Umowa podpisana została miesiąc temu, więc dopiero projektanci muszą przystąpić do prac projektowych i sprawdzić ewentualny przebieg, który wariant byłby najlepszy. Jest dokonywana analiza wielokryterialna i wtedy będziemy mieli wybrany wariant – Mówi Waldemar Wojciechowski dyrektor GDKiA

Pierwsze odcinki S8 mają być gotowe już pod koniec 2027 roku. Całe 65 kilometrów z Wrocławia do Barda planowane jest na 2029 rok, natomiast do Kłodzka droga dotrze dopiero w połowie przyszłej dekady.

Artykuł Łagiewniki. S8 gotowa za trzy lata. Ale nie cała pochodzi z serwisu Dziennik Wałbrzych.

Remont krajowej „piątki” w Strzegomiu. Kierowcy muszą uzbroić się w cierpliwość

Agnieszka Pisarska — Thu, 16 Oct 2025 06:34:21 +0000

Kierowcy przejeżdżający przez Strzegom muszą uzbroić się w cierpliwość. Trwa remont ponad dwukilometrowego odcinka drogi krajowej numer 5, na której ruch odbywa się wahadłowo.

Roboty prowadzone są na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. W ciągu dnia pracownicy zajmują połówkę jezdni, a ruchem kierują ręcznie osoby uprawnione. Po zakończeniu robót każdego dnia przejazd całą szerokością drogi zostaje przywrócony.

– W tej chwili wykonawca frezuje nawierzchnię bitumiczną, a następnie wykona nową warstwę jezdni. W dalszej kolejności przewidziano uzupełnienie poboczy. Ostatnim etapem robót będzie wykonanie oznakowania poziomego — Magdalena Szumiata, GDDKiA Wrocław

Zakończenie prac nawierzchniowych planowane jest do końca października, a malowanie oznakowania poziomego potrwa do połowy listopada. Drogowcy zastrzegają jednak, że terminy mogą się przesunąć, jeśli pogoda pokrzyżuje plany.

– Prace prowadzone są w ciągu dnia, z częściowym zajęciem jezdni. Ruch odbywa się wahadłowo i jest kierowany ręcznie przez uprawnione osoby. Po zakończeniu robót każdego dnia droga jest ponownie otwierana w obu kierunkach. Zakończenie głównych prac planowane jest jeszcze przed Wszystkimi Świętymi, a malowanie oznakowania poziomego potrwa do połowy listopada. Terminy mogą się jednak zmienić, jeśli pogoda nie będzie sprzyjała drogowcom. – Magdalena Szumiata, GDDKiA Wrocław

Jak informuje GDDKiA, inwestycja jest częścią bieżącego utrzymania dróg krajowych. Wartość prac wynosi około trzech i pół miliona złotych.

fot. użyczone GDDKiA

Artykuł Remont krajowej „piątki” w Strzegomiu. Kierowcy muszą uzbroić się w cierpliwość pochodzi z serwisu Dziennik Wałbrzych.

GDDKiA zaczyna wiosenne naprawy. Będą utrudnienia

Agnieszka Pisarska — Mon, 24 Mar 2025 15:00:28 +0000

5 milionów złotych wyda GDDKiA na wiosenne naprawy i remonty popowodziowe zarządzanych przez siebie dróg. Kierowców czekają utrudnienia.

Drogowcy wejdą na drogi krajowe często w najbardziej newralgicznych miejscach. W regionie wałbrzyskim największe kłopoty czekają kierowców jadących do Czech drogą krajową DK35 na południe od Wałbrzycha. Nie dość, że trwają tam ciągnące się już drugi rok prace przy budowie chodnika w Unisławiu Śląskim, to teraz drogowcy rozpoczną pracę zaledwie kawałeczek dalej, w Kowalowej koło Mieroszowa.

– Gdzie naprawimy zniszczoną jezdnię, pobocza, chodniki i odwodnienia. Na drodze krajowej nr 8 pomiędzy Dębowiną a Bardem będziemy zabezpieczać zaktywizowane osuwisko w Pszennie, a w Świdnicy, na drodze krajowej nr 35, będziemy oczyszczać przestrzenie pomostowe – mówi Magdalena Szumiata z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Drogowcy przewidzieli też większe inwestycje – tu przede wszystkim kłopoty czekają kierowców z Ziemi Kłodzkiej.

– Rozbudujemy drogę krajową nr 33 w Żelaźnie wraz ze skrzyżowaniem z drogą wojewódzką nr 382. Rozbudujemy też odcinek DK33 w Wilkanowie i DK8 w miejscowości Barto.

Łącznie na wszystkie 39 napraw dróg na Dolnym Śląsku drogowcy z GDDKiA wydadzą ponad 5 milionów złotych.

Artykuł GDDKiA zaczyna wiosenne naprawy. Będą utrudnienia pochodzi z serwisu Dziennik Wałbrzych.

Mielęcin. Rondo na DK5 nabiera kształtów – finał coraz bliżej

Agnieszka Pisarska — Wed, 19 Mar 2025 08:28:39 +0000

Na drodze krajowej nr 5 w Mielęcinie trwają intensywne prace nad budową ronda na skrzyżowaniu z tzw. „łącznikiem świdnickim”. Inwestycja, mająca poprawić bezpieczeństwo na jednym z najbardziej kolizyjnych odcinków, wkracza w kluczową fazę.

Postępy, które mimo trwającej jeszcze kilkadziesiąt godzin zimy, wyraźnie posuwają się naprzód. Jak poinformowała mnie Magdalena Szumiata z wrocławskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, prace przekroczyły półmetek, a zarys samego ronda jest już wyraźnie widoczny.

– Prace wykonywane są pod ruchem. W tej chwili droga krajowa nr 5 jest cały czas przejezdna. W najbliższym czasie planowane jest kontynuowanie prac przy przepustach, budowie kanału technologicznego czy budowie oświetlenia drogowego. Realizowane będą także prace, które są związane z układaniem warstwy podbudowy jezdni oraz prace brukarskie – mówi Magda Szumiata z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. W sumie przebudowany zostanie prawie kilometrowy odcinek DK5, włącznie z fragmentami lokalnych dróg i infrastrukturą odwadniającą.

– Nastąpi rozbiórka części zjazdów indywidualnych i budowa nowych. Wybudowane zostanie również oświetlenie drogowe.

Skrzyżowanie w Mielęcinie to jeden z najniebezpieczniejszych punktów na trasie DK5 od zjazdu z autostrady A4 w Kostomłotach do Strzegomia. Co roku dochodzi tam do co najmniej kilku groźnych wypadków. Budowa ronda, które ma rozwiązać ten problem, zakończyć się ma w październiku tego roku.

For. Jacek Zych / Dziennik Wałbrzych

Artykuł Mielęcin. Rondo na DK5 nabiera kształtów – finał coraz bliżej pochodzi z serwisu Dziennik Wałbrzych.

Ruch wahadłowy na DK 35 w Unisławiu Śląskim. Wiemy do kiedy potrwają utrudnienia

Agnieszka Pisarska — Mon, 20 Jan 2025 09:22:19 +0000

Jeszcze co najmniej do połowy roku mają potrwać utrudnienia na DK35 w Unisławiu Śląskim. Trwają tam prace przy budowie chodników i zabezpieczeniu skarp.

Tych prac mają już dość i mieszkańcy, i kierowcy jeżdżący tą drogą. Trwają już od ponad półtora roku. Drogowcy co rusz ograniczają ruch, wprowadzając kolejne wahadła. Koparki i ciężki sprzęt utrudniają życie mieszkańcom. Jak wyjaśnia Magdalena Szumiata z wrocławskiego oddziału GDDKiA, wszystko dla dobra mieszkańców.

– W Unisławiu Śląskim na drodze krajowej nr 35 powstaje chodnik po prawej i lewej stronie drogi krajowej o łącznej długości około 1800 m. Ponadto powstają także zatoki autobusowe i przejścia dla pieszych. Realizowane są również prace, które są związane z przebudową infrastruktury wodociągowej, elektroenergetycznej, teletechnicznej i kanalizacji deszczowej – mówi Magdalena Szumiata z GDDKiA.

Prace zakończyć się miały już w ubiegłym roku. Drogowcom plany miała pokrzyżować powódź. Woda zniszczyła część nowo wybudowanej infrastruktury, a nasiąknięty wodą grunt nie pozwalał na szybkie prowadzenie prac – tak opóźnienia tłumaczą drogowcy.

– Zakończenie tej inwestycji planowane jest jeszcze w tym półroczu. Inwestycja z pewnością wpłynie pozytywnie na poprawę bezpieczeństwa mieszkańców, ale także kierowców. Dlatego prosimy jeszcze kierowców o chwilę cierpliwości w związku z występującymi utrudnieniami.

Odcinek DK35 to nie tylko droga łącząca Mieroszów z Wałbrzychem i Specjalną Strefą Ekonomiczną, w której fabrykach pracuje całkiem spora grupa mieszkańców tego regionu. To także jedyna droga prowadząca z Wałbrzycha bezpośrednio do przejścia granicznego w Golińsku.

Fot. Jacek Zych / Dziennik Wałbrzych

Artykuł Ruch wahadłowy na DK 35 w Unisławiu Śląskim. Wiemy do kiedy potrwają utrudnienia pochodzi z serwisu Dziennik Wałbrzych.

Będą utrudniania na DK35. Zbliża się remont kolejnego odcinka pod Świdnicą

Jacek Zych — Thu, 29 Jun 2023 10:00:32 +0000

Ze sporymi utrudnieniami będą musieli się liczyć kierocy jeżdżący krajową drogą numer 35 w okolicach Świdnicy. Drogowcy już za kilka tygodni rozpoczną tam remont.

Jak wyjaśnia Magdalena Szumiasta z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i autostrad remontowany będzie około 4 kilometrowy odcinek pod Świdnicą – pomiędzy Pszennem a Szczepanowem. Drogowcy podzielili go na dwa odcinki, które chce remontować aż 6 firm. Większość z nich mieści się w zakładanym budżecie. Drogowcy mają zerwać obecną nawierzchnię, wymienić podbudowę drogi, położyć nowe warstwy bitumiczne. Poszerzone zostanie pobocze i poprawione oznakowanie drogi.

Planowane do remontu odcinki to kolejny, po Mokrzeszowie, remontowany fragment obciążonej do granic możliwości drogi krajowej 35, która miała być całkowicie przebudowana. Ten pomysł jednak porzucono na rzecz planów budowy drogi ekspresowej S5 mającej połączyć Wrocław z węzłem S3 w Bolkowie.

Po otwarciu ofert Generalna Dyrekcja będzie miała około 2-3 tygodni na ich analizę i wybranie wykonawcy. Jeśli nic nie stanie przeszkodzie, drogowcy rozpoczną pracę jeszcze w lipcu tego roku.

Obecna DK35. Przejazd kolejowy na DK35 pomiędzy Marcinowicami a Pszennem. fot. Jacek Zych / Dziennik Wałbrzych

Przejazd kolejowy na DK35 pomiędzy Marcinowicami a Pszennem. fot. Jacek Zych / Dziennik Wałbrzych

Artykuł Będą utrudniania na DK35. Zbliża się remont kolejnego odcinka pod Świdnicą pochodzi z serwisu Dziennik Wałbrzych.

Świebodzice. Będzie remont drogi krajowej 34. Prace zapowiada GDDKiA

Bartek Paulus — Tue, 13 Jun 2023 06:57:13 +0000

– Ogłosiliśmy przetarg na wykonanie remontu jezdni drogi krajowej nr 34 w Świebodzicach. Na oferty czekamy do 28 czerwca bieżącego roku – informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Remontem zostanie objęty odcinek ul. Jeleniogórskiej w ciągu drogi krajowej numer 34 o długości blisko 600 metrów.

– Podczas remontu istniejąca nawierzchnia zostanie rozebrana, następnie zostaną wymienione wszystkie warstwy konstrukcyjne nawierzchni. Wykonamy nową podbudowę i ułożymy nawierzchnię bitumiczną. Prace obejmą również pobocza, odwodnienie, a także odtworzenie oznakowania pionowego i poziomego – informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Prace mają pomóc w poprawie bezpieczeństwa na tym odcinku.

Świebodzice. Będzie remont drogi krajowej 34. Prace zapowiada GDDKiA fot. GDDKiA

Artykuł Świebodzice. Będzie remont drogi krajowej 34. Prace zapowiada GDDKiA pochodzi z serwisu Dziennik Wałbrzych.

Nad morze S3 bez przeszkód. Dziś oddano do użytku ostatni fragment

Jacek Zych — Wed, 10 Nov 2021 13:50:33 +0000

Cała ponad 430 kilometrowa trasa S3 z Bolkowa do Szczecina jest już przejezdna.Dziś przed południem Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad udostępniła kierowcom ostatni, 14 kilometrowy odcinek Lubin-Polkowice.

Pierwsze samochody przejechały najdłużej budowanym odcinkiem S3 już w piątek po południu. Do ruchu udostępniono fragment Polkowice południe – Lubin. Dziś do ruchu dołączono pozostały, 8 kilometrowy fragment Polkowice – Polkowice Północ. 14 kilometrowy odcinek S3 z Polkowic do Lubina to najdłużej budowany odcinek ekspresowej „trójki”. Pierwotnie miał być oddany do użytku w 2018 roku. W tym czasie trzykrotnie zmieniano wykonawcę. Wobec jednego z nich toczy się postępowanie prokuratorskie.

Dziś w budowie pozostają dwa ostatnie odcinki S3 – z Bolkowa do Kamiennej Góry i dalej, do granicy z Czechami w Lubawce. Na pierwszym z odcinków budowane są dwa tunele – w tym najdłuższy w Polsce, ponad dwukilometrowy tunel drążony w skale metodą górniczą. zakończenie tych odcinków planowane jest na połowę 2023 roku. Otwarcie odcinka S3 Polkowice-Lubin skraca podróż z Wałbrzycha nad morze do niecałych 5 godzin. Na przykład do Kołobrzegu dojedziemy w 5 i półgodziny. Na drogę ekspresową wjedziemy w Bolkowie, zjedziemy z niej na rogatkach Kołobrzegu.

S3, odcinek Polkowice Północ – Lubin. Fot. Magdalena Szumiata / GDDKiA

Artykuł Nad morze S3 bez przeszkód. Dziś oddano do użytku ostatni fragment pochodzi z serwisu Dziennik Wałbrzych.

Nie będzie modernizacji DK35 z Wałbrzycha do Świdnicy

Jacek Zych — Tue, 14 Sep 2021 13:00:28 +0000

Droga krajowa DK35 z Wałbrzycha do Świdnicy nie będzie modernizowana. Plany remontu i zamiany jej w szeroką, dwupasmową jezdnię odłożono na półkę w związku z rozpoczęciem prac nad drogą ekspresową S5, mającą połączyć Wrocław z Bolkowem. Z dyrektor wrocławskiego oddziału GDDKiA Lidią Markowską rozmawiał nasz reporter Jacek Zych

Droga DK35 to jedna na najbardziej eksploatowanych dróg krajowych w regionie. Codziennie pomiędzy Świdnicą a Wałbrzychem przejeżdża ponad 35 tysięcy samochodów. O remont wysłużonej drogi od lat apelowali kierowcy i samorządowcy. Jeszcze dwa lata temu były plany poszerzenia jej do dwóch pasów ze zwężeniem w Mokrzeszowie. To jednak już przeszłość:

– Ponieważ powstanie nowa droga ekspresowa S5 od Bolkowa i skrzyżowaniem z S3 aż do połączenia z przyszłą S8 dlatego nie będziemy rozbudowywać drogi krajowej numer 35 – powiedziała naszemu reporterowi Lidia Markowska, dyrektor wrocławskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Trasą S5 pomiędzy Bolkowem a Wrocławiem pojedziemy nie wcześniej niż za 10 lat. Tymczasem kierowcy muszą uzbroić się w cierpliwość. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiada prace na DK35, będą to jednak bardziej bieżące remonty niż zmiana pasa jezdni.

Droga DK35 pomiędzy Wałbrzychem a Świdnicą. Fot. Jacek Zych / Dziennik Wałbrzych

Wypadek na DK35 koło Komorowa. fot. arch. Jacek Zych / Dziennik Wałbrzych

Artykuł Nie będzie modernizacji DK35 z Wałbrzycha do Świdnicy pochodzi z serwisu Dziennik Wałbrzych.

Najdłuższy tunel drogowy w Polsce, który powstaje na S3 nabiera kształtów. Wydrążono już kilkaset metrów

Bartek Paulus — Wed, 28 Apr 2021 16:05:39 +0000

Jedna piąta najdłuższego tunelu drogowego w kraju, który powstaje na trasie drogi ekspresowej S3 z Bolkowa do Kamiennej Góry jest już wydrążona. To w tym tunelu w czasie prac kilka tygodni temu trafiono na starą, kopalnianą sztolnię z początku XX wieku.

– Od strony południowej (Starych Bogaczowic przyp. red.) zostało wydrążone już w nawie wschodniej 430 metrów, w nawie zachodniej 370 metrów i od strony północnej 100 metrów – mówi Mariusz Mierzwa, dyrektor kontraktu budowy drogi ekspresowej S3 Bolków – Kamienna Góra.

Podziemna przeprawa będzie miała 2300 metrów i będzie najdłuższym, pozamiejskim tunelem w Polsce drążonym w Skale. Budowany odcinek S3 z Bolkowa do Lubawki przez Kamienną Górę to ponad 31 kilometrowy fragment drogi ekspresowej.

Odcinek z Bolkowa do Kamiennej Góry, na którym znajduje się tunel, ma być oddany do użytku w drugiej połowie 2023 roku. Na tym fragmencie powstanie także drugi, krótszy, 320 metrowy tunel.

Drążenie tunelu na budowie drogi ekspresowej S3 pomiędzy Sadami Dolnymi a Kamienną Górą. fot. Agnieszka Pisarska / Wałbrzych

Artykuł Najdłuższy tunel drogowy w Polsce, który powstaje na S3 nabiera kształtów. Wydrążono już kilkaset metrów pochodzi z serwisu Dziennik Wałbrzych.

„Wybuchy, jakby bomba spadła”. Mieszkańcy Nowych Bogaczowic mają dość nocnych i weekendowych wybuchów na budowie S3

Bartek Paulus — Tue, 06 Apr 2021 09:28:49 +0000

Mieszkańcy Nowych Bogaczowic skarżą się na nocne i weekendowe prace saperskie przy wysadzaniu skał w czasie drążenia tunelu na budowanej trasie S3. – Wybuchy są, jakby granat czy bomba spadła – mówi jedna z mieszkanek. Mieszkańcy nie są przeciwko budowie, ale apelują o zmianę harmonogramu prac.

– Problem polega na tym, że wykonują wysadzania skał, które odbywają się w nocy i w weekendy, w dzień to normalne, ale chcemy, żeby tych wybuchów było, jak najmniej w nocy i w weekendy – mówi Andrzej Zawrotniak, mieszkaniec Nowych Bogaczowic.

Zdaniem mieszkańców, prace są na tyle głośne, że w nocy wybudzają się dzieci i dorośli.

– Wybuchy są tak, jakby granat czy bomba spadła. Dzieci się budzą, moja mama ma ponad 90 lat i ona też się boi, bo jak tam wybuchy są, to jej się czasy wojenne przypominają – mówi mieszkanka Nowych Bogaczowic.

Mieszkańcy podkreślają, że nie są przeciwko budowie drogi ekspresowej S3, ale chcą by prace strzałowe w tunelu były prowadzone głównie w ciągu dnia w tygodniu.

– My wiemy, że to jest budowa, która będzie na lata, która będzie nam, naszym dzieciom służyła. Nie chcemy blokować tej budowy. Po prostu chcemy, by oni z nami rozmawiali – dodają mieszkańcy.

Mieszkańcy przy wsparciu stowarzyszenia Polska 2050 złożyli petycję do wójta i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Dziennikarze Dziennika Wałbrzych już tydzień temu prosili generalną dyrekcję o komentarz w tej sprawie. Do dziś nie otrzymaliśmy jednak odpowiedzi na nasze pytanie. Tymczasem, jak informują nas mieszkańcy, do nich trafiła odpowiedź z GDDKiA.

Generalna dyrekcja odpowiada, że na budowie mają być wprowadzone rozwiązania, które wytłumią huk po pracach strzałowych. Nie ma mowy o ograniczeniu prac w nocy czy w weekendy.

Przypomnijmy, w okolicach Nowych Bogaczowic trwa budowa najdłuższego w Polsce, pozamiejskiego tunelu drogowego. Przeprawa licząca dwa kilometry i trzysta metrów powstaje na odcinku drogi ekspresowej S3 z Bolkowa do Kamiennej Góry i dalej do Lubawki i granicy państwa.

Nowe Bogaczowice. Budowa tunelu i trasy S3 Bolków – Kamienna Góra. fot. Jacek Zych / Dziennik Wałbrzych

Artykuł „Wybuchy, jakby bomba spadła”. Mieszkańcy Nowych Bogaczowic mają dość nocnych i weekendowych wybuchów na budowie S3 pochodzi z serwisu Dziennik Wałbrzych.

Obwodnica pod specjalnym nadzorem. Urząd Miasta planuje powołanie specjalnych grup do spraw obwodnicy

Jacek Zych — Mon, 20 Jul 2020 08:24:52 +0000

W ramach pracy w urzędzie powołałem zespoły, które zajmą się adaptacją tego obiektu i tego wszystkiego co się z nim wiąże do życia miasta i regionu po jego wykonaniu – powiedział w piątek na budowie zachodniej obwodnicy Wałbrzycha prezydent miasta Roman Szełemej.

Specjalna grupa ds obwodnicy zająć ma się między innymi organizacją ruchu, bezpieczeństwem, wpływem na środowisko, estetyką, tansportem publicznym, czy ITS. Zespoły mają zająć się też tym, jak skoordynować funkcjonowanie odcinka pozamiejskiego w Szczawnie-Zdroju z miejskim.

– Bierzemy pod uwagę przejęciem w zarząd odcinka obwodnicy w Szczawnie Zdroju na potrzeby koordynacji ruchu w mieście. – zapowiedział prezydent Szełemej.

Zachodnia obwodnica Wałbrzycha to nieco ponad 6 kilometrowa trasa przecinająca Wałbrzych niemal na pół. Kosztująca 380 milionów złotych inwestycja była najbardziej wyczekiwaną przez wałbrzyszan budową. Dziś przekroczyły półmetek – na sporej długości trasy wylano asfalt, mocno zaawansowane są prace przy budowie trzech estakad jakie pojawią się na trasie.

– W tej chwili mamy już ułożone 25% warstw bitumicznych na poszczególnych odcinkach, do konca roku spodziewamy się, że przekroczymy 40%. Na odcinku poza miejskim w gminie Szczawno-Zdrój mamy bardzo długi obiekt nad ulicą Gałczyńskiego, który jest w tej chwili na etapie wykonywania, we wrześniu będzie betonowany ustrój nośny obiektu. We wrześniu obiekt powinien być wykonany w stanie surowym – poinformował zastępca dyrektora wrocławskiego oddziału GDDKiA Jacek Dzikowski.

Prace wciąż napotykają na niespodziewane przeszkody: położone zupełnie bez nadzoru i planów sieci elektryczne i telekomunikacyjne oraz szyby i chodniki pokopalniane, w które obfituje centrum pogórniczego Wałbrzycha.

…. fot. Jacek Zych / Dziennik Wałbrzych

Artykuł Obwodnica pod specjalnym nadzorem. Urząd Miasta planuje powołanie specjalnych grup do spraw obwodnicy pochodzi z serwisu Dziennik Wałbrzych.

Protest mieszkańców Kotliny Kłodzkiej na krajowej „ósemce”. Nie chcą niekorzystnego wariantu budowy drogi ekspresowej S8

Bartek Paulus — Wed, 20 May 2020 08:17:14 +0000

Niespełna setka mieszkańców Kotliny Kłodzkiej zablokowała wczoraj po południu na blisko godzinę drogę krajową numer osiem w Boguszynie. W ten sposób protestowali przeciwko wariantowi A2 budowy S8, który ich zdaniem jest faworyzowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, a zakłada budowę drogi przez trzy okoliczne miejscowości. Zdaniem protestujących lepszy jest wariant A4, zakładający między innymi budowę tunelu pod górami Bardzkimi.

Protestujący z transparentami pojawili się w Boguszynie po godzinie piętnastej. Krajową ósemkę blokowali przechodząc po znajdującym się w miejscowości przejściu dla pieszych. Byli to głównie mieszkańcy Kłodzka oraz miejscowości Jaszkówka, Wojciechowice i Podzamek.

– Wariant A4, który brano pod uwagę w ubiegłym roku jest krótszy, prowadzi przez tunel i nie ingeruje tak bardzo w tereny rekreacyjne, inwestycyjne czy zabudowane. Wariant A2, który jest teraz proponowany jest dłuższy o pięć kilometrów. Prowadzi przez tereny widokowe, wiąże się też z wyburzaniem domów. Zostaną zniszczone trasy rowerowe, trasy piesze – mówi Przemysław Czerniawski, mieszkaniec Kłodzka.

Protestujący podkreślają, że już wcześniej zbierali podpisy poparcia dla wariantu A4. W ciągu tygodnia zebrano ponad dwa tysiące głosów poparcia. Zapowiadają, że będą w ramach swoich możliwości walczyć do końca. Nie wykluczają kolejnych protestów.

Podkreślają, że wariant A2 zakłada wyburzenia istniejących już gospodarstwa. Ich zdaniem wiele osób nie zdaje sobie sprawy, że za ich domem przebiegać będzie czteropasmowa droga.

– Siedemdziesiąt metrów od nas będzie przebiegała droga. Syna dom będzie wyburzony. To nowy dom, syn jeszcze tam nie zamieszkał. Dom sąsiada będzie wyburzony. Jest inna wersja, lepsza. Było już potwierdzenie, to nagle się wszystko zmieniło – podkreśla mieszkanka Jaszkówka.

Stanowisko mieszkańców wspiera znaczna część samorządowców. Wśród nich wójt gminy Kłodzko.

– Wariant A4 jest dla nas do przyjęcia. Wariant A2 degraduje pięć kilometrów naszej gminy – mówi Zbigniew Tur, wójt gminy Kłodzko.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przekonuje, że nad wyborem wariantu rekomendowanego do realizacji pracuje specjalna komisja, która bierze pod uwagę kilka czynników. Do końca czerwca komisja rekomenduje główny i alternatywny wariant do realizacji do wydania zgody środowiskowej. Po wydaniu zgody środowiskowej wiadomo będzie, który wariant ma być realizowany. Decyzja w tej sprawie powinna zapaść do końca roku.

Protest w. Boguszynie. fot. Jacek Zych / Dziennik Wałbrzych

Artykuł Protest mieszkańców Kotliny Kłodzkiej na krajowej „ósemce”. Nie chcą niekorzystnego wariantu budowy drogi ekspresowej S8 pochodzi z serwisu Dziennik Wałbrzych.

Nowe ekspresówki nie wcześniej niż za 10 lat

Jacek Zych — Mon, 23 Dec 2019 11:07:28 +0000

2 miliardy złotych zarezerwowano w budżecie Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad na realizację tzw Sudeckiego ygreka, czyli budowę dróg ekspresowych S5 i S8, które mają połączyć Wrocław z południem regionu – Karkonoszami oraz Kotliną Kłodzką.

O planach budowy dróg szybkiego ruchu w regionie wałbrzyskim rozmawiano w piątek w Marcinowicach koło Świdnicy. Kilkunastu samorządowców wzięło udział w zorganizowanych tam spotkaniu, na którym przedstawiono aktualny stan prac nad zaproponowanym we wrześniu ubiegłego roku rozwiązaniem komunikacyjnym. Lidia Markowska – dyrektor wrocławskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad przedstawiła tzw mapę drogową inwestycji, czyli pierwszy harmonogram prac:

– Przyszły rok, to będzie bardzo ważna data, bo będziemy występować o decyzję środowiskową dla drogi ekspresowej S8 – powiedziała w rozmowie z Dziennikiem dyrektor Lidia Markowska, – decyzję od Wrocławia do Kłodzka i odbierzemy studium korytarzowe dla autostrady A4 i drogi ekspresowej S5, która ma połączyć S8 we Wrocławiu z S3 pod Wałbrzychem. To bardzo ważny moment, a potem kolejne lata przygotowań i decyzji, które będą musiały już na szczeblu resortu być podejmowane.

Jak podkreślają drogowcy, budowa „sudeckich esek” nie będzie przeszkodą dla rozbudowy zatłoczonej autostrady A4, o którą od lat apelują kierowcy.

– Prace nad A4 są ściśle związane [z drogami ekspresowymi, przyp. red.] i robi je to samo biuro projektowe co robi plany projektowe drogi ekspresowej S5. Żeby nie było dublowania dróg czy właśnie zbyt bliskiego sąsiedztwa dróg równoległych. Korytarze A4 absolutnie nie są zaniechane, to jest bardzo ważne przedsięwzięcie. W połowie przyszłego roku otrzymamy etap finalny tych projektów czyli studium korytarzowe, które pokaże możliwe przyszłe korytarze autostrady A4.\

Prace przygotowawcze to dopiero początek inwestycji, którą przewidziano na niemal dekadę. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem pierwsze samochody pojadą sudeckimi ekspresówkami nie wcześniej niż za 8 lat.

Źródło: fot. użyczona / Michał Dworczyk

Artykuł Nowe ekspresówki nie wcześniej niż za 10 lat pochodzi z serwisu Dziennik Wałbrzych.

Budowali tunele w Alpach, teraz wybudują podobny w okolicach Starych Bogaczowic. Trwają przygotowania do budowy S3 z Bolkowa do Kamiennej Góry

Bartek Paulus — Wed, 19 Jun 2019 07:41:01 +0000

W marcu przyszłego roku ma rozpocząć się budowa 16 kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S3 z Bolkowa do Kamiennej Góry. To na tym odcinku ma powstać najdłuższy tunel samochodowy w Polsce. W jego budowę zaangażowani będą niemieccy specjaliści, którzy zajmowali się także podobnymi projektami w Alpach.

Umowa na budowę tego odcinka została podpisana w październiku ubiegłego roku. Zgodnie z harmonogramem projektu, w 2022 roku ma być ukończona konstrukcja tunelu, rok później kierowcy powinni korzystać już z nowej trasy.

Na ponad 16 kilometrowym odcinku trasy z Bolkowa do Kamiennej Góry drogowcy zbudują dwa miejsca obsługi podróżnych, trzynaście mostów i wiaduktów, osiemnaście przejść ekologicznych i dwa tunele.

Jeden z nich będzie najdłuższym, drogowym tunelem w Polsce. Przejazd ma mieć dwie nitki, a każda z nich będzie liczyła 2 300 metrów długości. Tunel będzie drążony z dwóch stron jednocześnie. Pod ziemią powstaną po dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz pas awaryjny. Drugi tunel, liczący 320 metrów zostanie wykonany metodą odkrywkową.

W wykonanie tego elementu drogi zaangażowani zostaną specjaliści z Niemiec, którzy mają doświadczenie w budowie między innymi podobnych konstrukcji w Alpach.

Wczoraj o inwestycji mieszkańcom gminy Stare Bogaczowice opowiadali przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz wykonawcy. Mieszkańcy są za budową drogi, ale przyznają, że wciąż jest wiele pytań, na które nie znają odpowiedzi.

– Jesteśmy za budową tej drogi. Pozwoli to tirom ominąć te wsie i szybciej dostać się do morza – mówi w rozmowie z naszym reporterem jeden z mieszkańców.

– Jesteśmy troszkę przerażeni tą wizją, bo za blisko zabudowań to wszystko przebiega. Tu zaczynają się moje zabudowania. Nie do końca zdaję sobie sprawę, jak to w praktyce będzie wyglądało. Tego chcę się dowiedzieć – dodaje inny mężczyzna.

Wart ponad półtora miliarda złotych odcinek S3 wybuduje konsorcjum firm PORR i PORR Bau.

Mapy budowanego odcinka na ścianach świetlicy wiejskiej w Gostkowie. fot. DAI / Dziennik Wałbrzych

Spotkanie w sprawie budowy odcinka S3 z przedstawicielami konsorcjum firm PORR i PORR Bau.

Wart ponad półtora miliarda złotych odcinek S3 wybuduje konsorcjum firm PORR i PORR Bau.

Artykuł Budowali tunele w Alpach, teraz wybudują podobny w okolicach Starych Bogaczowic. Trwają przygotowania do budowy S3 z Bolkowa do Kamiennej Góry pochodzi z serwisu Dziennik Wałbrzych.