Dodano: 16 kwietnia 2018 14:29

Wałbrzych Szczawienko zachwyca! Budynek dworca oficjalnie oddany do użytku

Tematy: wałbrzych szczawienko

---

Kiedy 2,5 roku temu po raz pierwszy zobaczyliśmy wizualizacje wnętrz dworca Walbrzych Szczawienko, tak dalece odbiegały od ówczesnego stanu rzeczywistego, że  podchodziliśmy do nich z lekkim sceptyzmem i niedowierzaniem.

Dziś, po 2,5 roku prac budynek dworca został oficjalnie oddany do użytku. I trzeba przyznać – zachwyca. Automatyczne drzwi, czyste, schludne, w pełni monitorowane i chronione wnętrze, nowoczesne toalety. To wszystko naprawdę robi wrażenie.

Teren przed dworcem zamieniony został na parking Park and Ride (parkuj i jedź) z ok. 40 miejscami parkingowymi. Dworzec połączono również szybką linią autobusową z Podzamczem – największym osiedlem mieszkaniowym Wałbrzycha. Wszystko wskazuje na to, że ta zapomniana przez poprzednich 38 lat lat stacja ma szansę stać się głównym węzłem komunikacyjnym Wałbrzycha.

W budynku, który zachował swój zewnętrzny wygląd znalazło się miejsce dla poczekalni i automatów biletowych. Nie ma niestety jeszcze zapowiadanego punktu gastronomicznego. Na wyższych kondygnacjach w przyszłości powstać ma obiekt B&B (bed and breakfast) – czyli tanie miejsca noclegowe dla turystów. Przetargi na najem tych pomieszczeń zostaną rozpisane w ciągu kolejnych kilku tygodni.

Koszt remontu, należącego od grudnia 2015 roku do gminy Wałbrzych budynku to ok. 6,5 mln złotych, ż czego 4,5 to wkład własny gminy Walbrzych. Prace trwały o pół roku dłużej niż pierwotnie zapowiadano. Dużym utrudnieniem była nakazana przez konserwatora zabytków renowacja zabytkowych stiuków i zdobień hali dworcowej, oraz konieczność całkowitej rekonstrukcji dachu.

Stacja przez kilka następnych miesięcy będzie wciąż miejscem budowy. Pełnym blaskiem zabłyśnie, kiedy Polskie Linie Kolejowe zakończą prowadzony równolegle remont peronów i infrastruktury kolejowej – dziś remontowane są wiadukty nad ulicą Stacyjną, a wymieniane oraz wymieniane tory, które już za kilka miesięcy pozwolą na przejazd przez stację pociągów pospiesznych z prędkością 120 km/h.