Toyota chce odzyskiwać w Wałbrzychu części ze starych aut. Rocznie zdemontuje dziesiątki tysięcy aut

Otwarcie Fabryki Zrównoważonego Obiegu, bo tak nazywa się ten projekt, zapowiada w Wałbrzychy Toyota Motor Europe. Zakład ma powstać w ramach działającej przy ulicy Uczniowskiej fabryki. Rocznie ma tu być demontowanych nawet dwadzieścia tysięcy aut.

Samochody wycofane z eksploatacji mają być przetwarzane w fabryce liczącej 25 tysięcy metrów kwadratowych. Toyota nie wybuduje nowych hal, wykorzysta już istniejące obiekty.

– Ta inwestycja stanowi kolejny istotny krok w realizacji strategii gospodarki o obiegu zamkniętym, opartej na zasadach redukcji, ponownego użycia i recyklingu (Reduce, Reuse, Recycle). Jej celem jest zwiększenie korzyści dla środowiska poprzez precyzyjne i systematyczne przetwarzanie pojazdów wycofanych z użytkowania – informuje koncern w komunikacie prasowym.

W Fabryce Zrównoważonego Obiegu samochody mają być demontowane, a części, które nadają się do ponownego użycia – odzyskiwane. Baterie czy koła zostaną ocenione pod kątem możliwości ich regeneracji. Toyota zamierza również odzyskiwać cenne surowce takie jak miedź, stal, aluminium i tworzywa sztuczne, które następnie będą wykorzystywane w produkcji nowych pojazdów.

To ma być nowy projekt w Wałbrzychu, gdzie dziś koncern produkuje hybrydowe i konwencjonalne napędy Toyoty.

– Fabryka Zrównoważonego Obiegu w Wałbrzychu będzie największym tego typu przedsięwzięciem na polskim rynku motoryzacyjnym. Pozwoli ona także na zdywersyfikowanie działalności TMMP oraz bardziej efektywne wykorzystanie naszych zasobów – podkreśla Jarosław Fidler, dyrektor Fabryki Zrównoważonego Obiegu w TMMP.

Pierwszą Fabrykę Zrównoważonego Obiegu w Europie uruchomiono w Wielkiej Brytanii.  Teraz wybór padł na Polskę.

– Wybraliśmy Polskę ze względu na rozwinięty sektor recyklingu, duży potencjał rynku pojazdów do demontażu oraz obecność naszej infrastruktury produkcyjnej. W nadchodzących latach planujemy wprowadzać podobne inwestycje na innych rynkach europejskich – mówi Leon van der Merwe, wiceprezes ds. gospodarki obiegu zamkniętego w Toyota Motor Europe.