Dodano: 18 maja 2021 20:42

Stara sztolnia na budowie S3. Odkrycie wymaga dodatkowych zabezpieczeń w czasie budowy drogowego tunelu

– Fakt natrafienia na wyrobisko górnicze w trakcie drążenia tunelu przysporzy dodatkowych prac budowniczym drogi ekspresowej S3 – informuje portal nettg.pl. Przypomnijmy, starą sztolnię odkryto na początku kwietnia w czasie drążenia najdłuższego, pozamiejskiego tunelu drogowego na odcinku z Bolkowa do Kamiennej Góry. Wszystko wskazuje na to, że to obiekt z początku XX wieku.

Portal nettg.pl powołując się na informacje od zespołu prasowego Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad informuje, że odkryta sztolnia powoduje koniczność wykonania dodatkowych zabezpieczeń, które wzmocnią obudowę tunelu. Analizowany jest także system wyłączenia sztolni z użytkowania i zabezpieczenia. Decyzja w kwestii ewentualnych badań sztolni jeszcze nie zapadła, dowiadujemy się z portalu nettg.pl.

Jak już informowaliśmy, sztolnia ma około półtora metra szerokości i około dwóch metrów wysokości. Spąg znajduje się na wysokości około dwóch metrów powyżej spągu budowanego tunelu.

– Na wschód od tunelu sztolnia jest drożna. W odległości ok. 50,0 m występuje lokalny opad skał stropowych o długości ok. 3,0 m i wysokości ok. 0,5 m powyżej linii stropu. Materiał skalny utworzył w tym miejscu przytamkę, która spiętrzyła wodę. Za przytamką sztolnia jest drożna, ale nie była penetrowana. Na zachód od tunelu sztolnia jest niedrożna, widoczny jest usyp skalny wypełniający cały przekrój sztolni. Na spągu sztolni widoczne są ślady po podkładach torowiska, które służyło do odstawy urobku. Torowiska, ani innych elementów wyposażenia nie stwierdzono – informowała kilka tygodni temu GDDKiA.

Krzysztof Krzyżanowski, wrocławski badacz wyrobisk górniczych w rozmowie z portalem nettg.pl przyznaje, że w czasie budowy S3 drogowcy mogą trafić na kolejne, podobne niespodzianki. Przyznaje jednak, że wyrobisko prawdopodobnie zostanie odpowiednio sfotografowane, opisane i zamknięte raz na zawsze.