Pociąg z Broumova do Polski. Mamy stanowisko DSDiK

Tematy: bromov dsdik nowa ruda plk

---

Wracamy do tematu kolei na Dolnym Śląsku. Kilka dni temu informowaliśmy, że pociągi wrócą do Radkowa. Sprawdziliśmy, czy uda się przywrócić transgraniczne połączenie Nowa Ruda – Broumov.

Połączenie to marzenie samorządowców – tak z polskiej, jak i z czeskiej strony. Linia, która funkcjonowała od przełomu XIX i XX wieku, całkowicie zamarła po II wojnie światowej. Po polskiej stronie sprawa jest dość prosta – tu tory są wciąż użytkowane przez pociągi towarowe wywożące urobek z kamieniołomów w Tłumaczowie. O to, czy mogłoby to ułatwić proces przywracania połączenia z Broumovem, rozmawialiśmy z Mateuszem Masłowskim, dyrektorem DSDiK we Wrocławiu.

– Nie przekreślamy żadnej inwestycji, ponieważ tak jak jeszcze, myślę, 5–10 lat temu w ogóle nikt by nie wpadł na to, że będziemy takie linie rewitalizować, tak nie wiemy, co będzie za kilka lat. Jeżeli rzeczywiście cały czas trend jest właśnie na ten czysty transport, na transport kolejowy i na transport zbiorowy, myślę, że w przyszłości naprawdę mogą się pojawić takie projekty, o których sobie nie zdajemy sprawy. Tak więc poczekajmy. W tej perspektywie do roku 2028 nie planujemy, natomiast nie zamykamy się na przyszłość – mówi Mateusz Masłowski, dyrektor DSDiK.

Dużo gorzej wygląda sprawa po czeskiej stronie – tam 3,5-kilometrowy odcinek linii jest całkowicie zdegradowany. Na jego remont pieniądze musieliby znaleźć Czesi.

– Jeżeli chodzi o połączenia transgraniczne, tam jest zwykle problem z finansowaniem, prawda? Jeżeli mamy na granicy nawet województwa, mamy taką linię z województwem lubuskim i mamy problem, bo tutaj nie mamy tego źródła finansowania – mówi dyrektor DSDIK.

Takie finansowanie może pojawić się w kolejnej unijnej perspektywie finansowej – to jednak dopiero lata 2028–2035. Wszystko wskazuje na to, że pociągi z Nowej Rudy do Broumova jeszcze długo nie pojadą.