– Naszą ambicją jest aby Dolny Śląsk w powszechnej świadomości był rowerową stolicą Polski. Infrastruktura rowerowa, która powstaje w naszym regionie musi być powszechnie dostępna. Stąd nowatorski w skali kraju pomysł wagonów rowerowych, dzięki którym możliwy jest transport większej liczby rowerów niż wewnątrz samego pociągu. Widzimy, że w weekendy takie rozwiązanie to strzał w dziesiątkę. – powiedział naszemu reporterowi  Grzegorz Macko, wicemarszałek województwa dolnośląskiego.

Pierwsze wagony rowerowe wprowadzono w ubiegłym roku na trasie z Wrocławia do Sobótki. Poza tym, że cieszyły się olbrzymim zainteresowaniem, wywołały też mnóstwo komentarzy i próśb. Przewoźnik wsłuchał się w te najczęściej powtarzające i zmienił, pod kątem rowerzystów, plan ich obsługi.

– Zmiany są takie, że w tym sezonie będziemy mogli wsiadać i wysiadać razem z rowerami nie tylko w Sobótce, ale i w Sobótce Zachodniej. To wynika z oczekiwań naszych pasażerów, którzy chcieli być bliżej centrum miasteczka. Wychodzimy naprzeciw tym oczekiwaniom. Co więcej – wagon rowerowy będzie jechał aż do Jaworzyny Śląskiej, więc jeżeli ktoś będzie miał ochotę w tamten rejon się udać, to taka możliwość też będzie — wyjaśnia Bartłomiej Rodak z Kolei Dolnośląskich.

W tym sezonie wakacyjnym na tory wracają nie tylko wagony rowerowe. Jak zapowiadają Koleje Dolnośląskie, łatwiej z rowerem będzie dojechać też na północ od Wrocławia, do atrakcyjnie rowerowych miejsc.

– Wprowadzamy dodatkowe składy dedykowane pod rowerzystów, obsługiwane przez pojazdy EN-57, gdzie ta przestrzeń dla rowerów jest większa. Będziemy mogli z Wrocławia dojechać do Milicza, do stolicy Doliny Baryczy — dodaje Bartłomiej Rodak.

Wagony rowerowe to nic innego jak doczepiony do szynobusu wagon towarowy, dostosowany do przewozu rowerów. Mieści się w nich kilkadziesiąt sztuk. Koleje Dolnośląskie są pierwszym w Polsce regionalnym przewoźnikiem, który wprowadził takie rozwiązanie.

Towarowe wagony przerobione na rowerowe wyjechały na tory. To pierwszy taki projekt w Polsce fot. użyczone Koleje Dolnośląskie

Towarowe wagony przerobione na rowerowe wyjechały na tory. To pierwszy taki projekt w Polsce fot. użyczone Koleje Dolnośląskie

Towarowe wagony przerobione na rowerowe wyjechały na tory. To pierwszy taki projekt w Polsce fot. użyczone Koleje Dolnośląskie

Towarowe wagony przerobione na rowerowe wyjechały na tory. To pierwszy taki projekt w Polsce fot. użyczone Koleje Dolnośląskie

Towarowe wagony przerobione na rowerowe wyjechały na tory. To pierwszy taki projekt w Polsce fot. użyczone Koleje Dolnośląskie

Tak wyglądają wagony rowerowe Kolei Dolnośląskich. Na tory wyjadą jeszcze tego lata fot. użyczone FB Kolei Dolnoślaskich

Tak wyglądają wagony rowerowe Kolei Dolnośląskich. Na tory wyjadą jeszcze tego lata fot. użyczone FB Kolei Dolnoślaskich

Tak wyglądają wagony rowerowe Kolei Dolnośląskich. Na tory wyjadą jeszcze tego lata fot. użyczone FB Kolei Dolnoślaskich

Tak wyglądają wagony rowerowe Kolei Dolnośląskich. Na tory wyjadą jeszcze tego lata fot. użyczone FB Kolei Dolnoślaskich

Tak wyglądają wagony rowerowe Kolei Dolnośląskich. Na tory wyjadą jeszcze tego lata fot. użyczone FB Kolei Dolnoślaskich

Artykuł Koleje Dolnoślaskie. Będzie więcej udogodnień dla rowerzystów pochodzi z serwisu Dziennik Wałbrzych.