Połączenie to rzeczywiście wydarzenie historyczne. Odkąd w 1845 roku wybudowano pierwszy dworzec Praha státní nádraží, czyli dzisiejszy dworzec Masaryka  (przepiękny dworzec, pachnący trochę bezdomnymi, a trochę ciągle jeszcze XIX-wiecznym sznytem cesarsko-królewskich kolei) po raz pierwszy pociąg połączył Pragę z polskim wybrzeżem. To jednak jedyna zaleta i złota zgłoska w tym wydarzeniu.

Baltic Express może zachwycać Czechów i to dla nich, odnosimy wrażenie wrażenie, jest głównie projektowany. Zresztą spiritus movens całego przedsięwzięcia były Česke Drahy. Po tym, jak ceny w Chorwacji wystrzeliły w kosmos, Czesi zachłysnęli się polskim wybrzeżem i tu przewoźnik dopatruje się szansy frekwencyjnej. Szczególnie, że zlikwidowano bezpośrednie połączenie kolejowe Pragi z Rijeką.

Dla mieszkańców Wałbrzycha i regionu Baltic Express niczego nie zmienia. Przez Wałbrzych nie przejeżdża, a do Kłodzka mamy tak samo daleko jak do Trutnova, skąd ekspres Krakonoš jedzie tylko o 5 minut dłużej, ale bilet kosztuje dokładnie o połowę mniej. Jest też tani parking pod dworcem, czego o Kłodzku nie można powiedzieć. Ciężko nie wspomnieć też w końcu, że samochodem do Pragi, przez Nachod czy Trutnov, jedziemy nie całe 2,5h, czyli o godzinę krócej niż pociągiem. I przy dwóch osobach – połowę taniej. Przy 4 osobach w samochodzie nawet myśl o podróży Baltic Expressem wydaje się być absurdalną. Kiedy w 2028 roku oddana zostanie D11 i ostatecznie połączy się z S3, to połączenie będzie mogło już być tylko traktowane jak fanaberia zamożnych mieszkańców warszawy czy prażan.

Czy w kwestii komunikacji publicznej cofamy się do przełomu XIX i XX wieku, kiedy to podróż koleją żelazną była domeną niemal wyłącznie osób zamożnych i dobrze sytuowanych? Oby tak nie było, chociaż ceny biletów w Orient… o przepraszamy, w Baltic Expressie, zdają się potwierdzać tę tezę.

Infografika. Praga / Baltic Ekspress. Fot. Jacek Zych / facebook

Screen ceny PKP Intercity

Artykuł Baltic Express do Pragi. Hit czy fanaberia dla bogatych? pochodzi z serwisu Dziennik Wałbrzych.

Jak informuje dolnośląski przewoźnik, problem dotyczy przejazdu inaugurującego bezpośrednie połączenia kolejowe z Wrocławia do Pragi. Pierwszy skład wyruszy z dolnośląskiej stolicy do stolicy Czech już jutro o 5:58.

Koleje Dolnośląskie informują, że natychmiast po otrzymaniu tej informacji wstrzymały sprzedaż biletów za pośrednictwem własnych kanałów, czyli w Biurach Obsługi Klienta Kolei Dolnośląskich.

– Zarazem podjęliśmy działania, których celem było zobowiązanie czeskiego przewoźnika Leo Express do zapewnienia należytej obsługi wszystkich pasażerów, którzy zakupili bilet na wskazane połączenie – pisze w oświadczeniu dolnośląski przewoźnik.

Jednocześnie zwrócono również uwagę czeskiemu przewoźnikowi, by ten podjął działania zmierzające do uporządkowania systemu sprzedaży biletów, tak by obecna sytuacja się nie powtórzyła.

Po interwencji Kolei Dolnośląskich czeski przewoźnik zobowiązał się do podstawienia dwóch pięcioczłonowych zestawów Flirt, zamiast jednego. Jeżeli problem nadsprzedaży biletów pojawi się także na trasie powrotnej, czeski przewoźnik zapewnia, że również przygotuje takie rozwiązanie lub transport zastępczy.

Bezpośrednie połączenia Wrocławia z Pragą stały się hitem. Do stolicy Czech można dojechać za kilkanaście złotych.

Praga. Stare Miasto. Fot. Jacek Zych / Dziennik Wałbrzych

Praga. Most Karola. Fot. Jacek Zych / Dziennik Wałbrzych

Praga. Most Karola i Hradczany. Fot. Jacek Zych / Dziennik Wałbrzych

Praga. Most Karola. Fot. Jacek Zych / Dziennik Wałbrzych

Artykuł Pierwszy bezpośredni kurs z Wrocławia do Pragi. Czesi sprzedali dwa razy więcej biletów niż jest miejsc pochodzi z serwisu Dziennik Wałbrzych.

Jak zapowiada zarząd Województwa Dolnośląskiego turyści będą mogli cieszyć się dwoma pociągami kursującymi w weekendy, po jednym w sobotę i w niedzielę. Koleje Dolnośląskie jeszcze nie podały cen biletów, jedynie zapowiedziały, że mają być „atrakcyjne”.

Pociąg, podobnie jak wszystkie kursujące na przygranicznych polsko-czeskich i polsko-niemieckich trasach, obsługiwany będzie do granicy przez obsługę polską, od granicy – przez czeską.

Artykuł Z Kolejami Dolnośląskimi do Pragi. Już od 9 grudnia rusza nowe połączenie pochodzi z serwisu Dziennik Wałbrzych.