Archiwa: droga ekspresowa - Dziennik Wałbrzych

S3 do granicy już na półmetku, Czesi nawet nie zaczęli

Jacek Zych — Tue, 20 Jul 2021 12:11:37 +0000

Budowa dwóch ostatnich odcinków drogi ekspresowej S3 do granicy w Lubawce przekroczyła półmetek.. Wszystko wskazuje jednak na to, że jadący nią do Czech kierowcy, z ekspresówki wjadą na drogę lokalną. Budowa czeskiego odpowiednika S3 – czyli autostrady D11 z Jaromera do granicy w Kralovec/Lubawka nawet się nie zaczęła. Najwcześniej, bo w 2023 roku, rozpocznie się budowa odcinka od granicy do Trutnova.

– W maju podpisano 26 umów zakupu (łącznie 171 świadectw potrzebie własności do rozliczenia). Przygotowywane są plany podziału geometrycznego oraz ekspertyzy, które określają cenę nabywanego gruntu. Stopniowo na mapy katastralne wpisywane są oddzielne działki gruntu według poszczególnych obszarów katastralnych – napisano w ulotce informacyjnej czeskiej Dyrekcji Dróg i Autostrad (RŠD).

Zaplanowana na 2023 roku budowa tego odcinka granica – Trutnov powinna potrwać dwa lata. Największe problemy Czesi mają z odcinkiem Łączącym budowany właśnie odcinek D11 z Jaromiera do Trutnova. Tam trwają wciąż procedury wywłaszczeniowe. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, budowa rozpocznie się najwcześniej w 2026 roku. Polska S3 i czeska autostrada D11 połączy wybrzeże z Pragą najwcześniej w 2029 roku.

Budowa trasy S3 – Kamienna Góra – Lubawka. Nasuwanie wielkich, betonowych płyt na podpory jednego z 25 budowanych na trasie obiektów moostowych. fot. Jacek Zych / Dziennik Wałbrzych

Drążenie tunelu na budowie drogi ekspresowej S3 pomiędzy Sadami Dolnymi a Kamienną Górą. fot. Agnieszka Pisarska / Wałbrzych

Wlot do budowanego tunelu na S3 od strony Starych Bogaczowic fot. Dziennik Wałbrzych

Artykuł S3 do granicy już na półmetku, Czesi nawet nie zaczęli pochodzi z serwisu Dziennik Wałbrzych.

Samorządowcy z powiatów kłodzkiego i ząbkowickiego chcą szybkiej budowy S8. Niezależnie od wariantu

Bartek Paulus — Tue, 23 Mar 2021 08:54:13 +0000

– Priorytetem obecnego działania powinno być, jak najszybsze wykonanie drogi ekspresowej z Wrocławia przez Powiat Ząbkowicki do Kłodzka niezależnie od wyboru wariantu przebiegu – piszą samorządowcy w liście do dyrektor wrocławskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Pismo podpisało ponad dwudziestu samorządowców.

W piśmie skierowanym do Lidii Markowskiej, dyrektor wrocławskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad samorządowcy z obu powiatów wyrażają zadowolenie z postępu prac nad budową ząbkowicko – kłodzkiego odcinka S8.

Dodają, że priorytetem w tej chwili jest jak najszybsze wykonanie drogi niezależnie od wyboru jej przebiegu.

– Modernizacja połączenia komunikacyjnego jest warunkiem polepszenia bezpieczeństwa podróżującego oraz rozwoju naszego regionu i całego województwa – czytamy w piśmie.

Pod dokumentem podpisało się dwudziestu dwóch samorządowców.

Przypomnijmy, część mieszkańców powiatu kłodzkiego nie zgadza się na budowę drogi ekspresowej S8 na terenie gminy Kłodzko w preferowanym przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad wariancie A2. Ten zakłada prowadzenie trasy przez kilka niewielkich miejscowości. Mieszkańcy wolą wariant A4, który zakłada budowę tunelu na wysokości Barda.

Pod koniec ubiegłego roku przeciwnicy wariantu A2 zorganizowali kilka protestów na drodze krajowej numer 8.

We wrześniu ubiegłego roku Michał Dworczyk, szef Kancelarii Prezesa Rady Ministrów informował, że budowa S8 na odcinku z Wrocławia do Kłodzka ruszy najwcześniej w 2023 roku.

Pismo do GDDKiA fot. użyczone / FB Powiat Kłodzki

Protest w Boguszynie.. fot. Jacek Zych / Dziennik Wałbrzych

Artykuł Samorządowcy z powiatów kłodzkiego i ząbkowickiego chcą szybkiej budowy S8. Niezależnie od wariantu pochodzi z serwisu Dziennik Wałbrzych.

Tak budują S3 pod Bolkowem. To tu powstanie najdłuższy tunel drogowy w kraju [FILM]

Bartek Paulus — Wed, 18 Nov 2020 06:11:47 +0000

Na budowie przyszłej drogi trwa między innymi przygotowanie skarpy czołowej, w której rozpocznie się drążenie tunelu. Przeprawa pod ziemią będzie miała 2300 metrów i będzie najdłuższym pozamiejskim tunelem w Polsce drążonym w skale. Budowany odcinek S3 z Bolkowa do Lubawki przez Kamienną Górę to ponad 31 kilometrowy fragment drogi ekspresowej.

Odcinek z Bolkowa do węzła Kamienna Góra Północ z najdłuższym tunelem w Polsce ma być oddany do użytku w drugiej połowie 2023 roku. Na szesnastokilometrowym fragmencie S3 powstanie także krótszy, 320 metrowy tunel. W tej chwili na tym odcinku trwają prace ziemne. W miejscu, gdzie ma rozpocząć się drążenie tunelu w odpowiedni sposób została zabezpieczona skarpa.

W pierwszej połowie 2022 roku do użytku ma być oddany odcinek S3 z Kamiennej Góry do Lubawki. Ten fragment drogi będzie liczył piętnaście kilometrów.

Artykuł Tak budują S3 pod Bolkowem. To tu powstanie najdłuższy tunel drogowy w kraju [FILM] pochodzi z serwisu Dziennik Wałbrzych.

Spór wokół budowy S8. Mieszkańcy protestują, chcą ratować unikalny krajobraz

Bartek Paulus — Mon, 16 Nov 2020 06:34:43 +0000

Nie chcą drogi pod swoimi oknami, wolą by ekspresowa S8 biegła tunelem. Część mieszkańców nie zgadza się na budowę drogi ekspresowej S8 na terenie gminy Kłodzko w preferowanym przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad wariancie A2. Ten zakłada poprowadzenie trasy przez kilka niewielkich miejscowości. Mieszkańcy wolą wariant A4, który zakłada budowę tunelu na wysokości Barda.

Determinacja części mieszkańców gminy Kłodzko jest olbrzymia. Kilkudziesięciu z nich wyjechał w miniony piątek na drogę krajową numer osiem w specjalnym, mobilnym proteście. Auta z plakatami i transparentami przejechały w kolumnie bardzo wolno w kierunku Kłodzka.

GDDKiA zarekomendowała przebieg drogi, który jest kompilacją kilku wariantów. W tym wariantu A2 na odcinku, na którym droga ma przebiegać przez cenne zdaniem mieszkańców przyrodniczo tereny i miejscowości Jaszkówka, i Podzamek. Tego rozwiązania od dwóch lat nie chcą okoliczni mieszkańcy. Ich zdaniem zdecydowanie lepszym rozwiązaniem jest wariant A4, który zakłada budowę tunelu na wysokości Barda, a który omija sporne tereny.

– Nasza kotlina ma wiele walorów turystycznych. Puszczenie drogi tym wariantem niszczy to co w naszym regionie najcenniejsze, piękne widoki. Definitywnie jesteśmy przeciwko temu wariantowi – mówi jedna z protestujących mieszkanek gminy.

Protestujący nie ukrywają swojej determinacji. GDDKiA w wyborze wariantu kierowała się między innymi kosztem budowy drogi. Część mieszkańców przyznaje, że różnica, mowa o około 200 – 300 milionach złotych, nie jest tak duża, by rezygnowano z wariantu budowy tunelu.

– W ciągu ostatniego czasu wycena wariantu A4 została zmniejszona o więcej niż połowę. To już jest sukcesem. Pokazuje, że wszystkie wyceny są robione z dużym marginesem. Wiemy też, że GDDKiA jest w stanie zaoszczędzić na innych odcinkach i przeznaczyć to na budowę tunelu – mówi inny protestujący.

Postulaty mieszkańców wspiera część samorządowców. Wśród nich jest Zbigniew Tur, wójt gminy Kłodzko.

– Jako samorządowcy i mieszkańcy gminy Kłodzko jesteśmy zadowoleni z tego, że powstanie ta droga, ale nie zgadzamy się na wybór wariantu A2. Według nas wariant A4 jest bardziej korzystny dla rozwoju naszej gminy – przyznaje Zbigniew Tur.

Protest w Boguszynie.. fot. Jacek Zych / Dziennik Wałbrzych

Artykuł Spór wokół budowy S8. Mieszkańcy protestują, chcą ratować unikalny krajobraz pochodzi z serwisu Dziennik Wałbrzych.

Dworczyk: Budowa S8 do Kłodzka ruszy za trzy lata

Bartek Paulus — Tue, 08 Sep 2020 12:03:05 +0000

– Prace, przynajmniej na części trasy z Wrocławia do Kłodzka rozpoczną się w 2023 roku – zapewniał dziś w Rozmowie Dnia Radia Wrocław Michał Dworczyk, szef Kancelarii Prezesa Rady Ministrów. Przypomnijmy, GDDKiA złożyła już wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla jednego z odcinków. Natomiast mieszkańcy Kotliny Kłodzkiej krytykują preferowany przez dyrekcję do budowy wariant drogi.

W najbliższych dniach, jak przekonywał w Radiu Wrocław Dworczyk, mają być złożone dokumenty o decyzję środowiskową na kolejny odcinek.

Szef Kancelarii Prezesa Rady Ministrów przyznał także, że w najbliższym czasie zapadnie decyzja czy dolnośląski odcinek autostrady A4 zostanie rozbudowany w ciągu istniejącej jezdni, czy powstanie zupełnie nowa droga.

Przypomnijmy, na początku sierpnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przedstawiła rekomendowany przebieg trasy z Wrocławia do Kłodzka. W proponowanym wariancie znalazło się nieakceptowane przez część mieszkańców ziemi kłodzkiej rozwiązanie. Chodzi o wybór fragmentu wariantu A2, na którym droga ma przebiegać przez cenne zdaniem mieszkańców przyrodniczo tereny i miejscowości Jaszkówka, i Podzamek. To rozwiązanie od dwóch lat krytykują mieszkańcy, który preferują wariant A4. Ten zakłada budowę tunelu na wysokości Barda, który omija sporne tereny.

Mieszkańcy nie rozumieją po co zatem były prowadzone wcześniej konsultacje, skoro po ich zakończeniu GDDKiA i tak rekomendowała niechciany przez mieszkańców wariant, ale w ocenie generalnej dyrekcji – tańszy.

– Już były blokady i będziemy robić jeszcze większą. Nawet jeżeli będzie trzeba jechać do Warszawy. My się na to nie zgodzimy. Będziemy zapraszali wszystkich, aby nam pomogli – mówią mieszkańcy.

Protest w. Boguszynie. fot. Jacek Zych / Dziennik Wałbrzych

Artykuł Dworczyk: Budowa S8 do Kłodzka ruszy za trzy lata pochodzi z serwisu Dziennik Wałbrzych.

S8 z Wrocławia do Kłodzka? Najwcześniej za 7-8 lat

Bartek Paulus — Fri, 16 Aug 2019 11:33:44 +0000

Prace przy projektowaniu drogi ekspresowej S8 z Wrocławia do Kłodzka są zaawansowane – zapewnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad po tym, jak w ostatnim czasie pojawiły się nieoficjalne doniesienia, że projekt stanął w miejscu. Wykonawca drogi ma być wyłoniony za dwa lata.

W tej chwili, jak informuje GDDKiA, trwają prace związane z wykonaniem dokumentacji technicznej, ekonomicznej i środowiskowej. Analizowane są cztery warianty przebiegu drogi.

Wiosną na terenie dwunastu gmin, przez teren, których mogła by przebiegać drogi, zorganizowano dla mieszkańców specjalne spotkania informacyjne. Chętni mogli także zgłosić swoje uwagi za pomocą specjalnych ankiet, w sumie do GDDKiA wpłynęło około 5000 wypełnionych ankiet, które są analizowane. Raport z tych spotkań ma być opublikowany do końca tego roku. Ma on między innymi wskazać, który wariant zdaniem mieszkańców jest najlepszy. Po tych ustaleniach wybrany wariant rekomenduje także specjalna komisja. W przyszłym roku podjęte zostaną starania o zdobycie decyzji środowiskowej na wybrany przebieg, a za dwa lata mógłby być wyłoniony wykonawca.

Droga ma powstać w systemie projektuj i buduj. To oznacza, że to wykonawca przygotuje projekt i będzie musiał wystąpić o pozwolenie na budowę. Budowa S8 z Wrocławia do Kłodzka, zdaniem GDDKiA mogłaby ruszyć w 2023 roku i potrwać do 2026 lub 2027 roku.

Obecna droga krajowa numer 8 z Wrocławia do Kłodzka. fot. użyczone / GDDKiA

Artykuł S8 z Wrocławia do Kłodzka? Najwcześniej za 7-8 lat pochodzi z serwisu Dziennik Wałbrzych.